| NORDKAPEREN Ubådens sidste togt Af museumsinspektør Jakob Seerup
|
![]() |
| I maj-juni 2001 foretog ubåden Nordkaperen dens sidste togt. I den anledning kontaktede Orlogsmuseet 5. Eskadre og spurgte, om det var muligt at deltage i togtet med et par observatører. Da Eskadren svarede positivt på denne
forespørgsel, pakkede stud. mag. Søren Nørby og museumsinspektør Jakob Seerup
hver en lille taske og drog af sted. Vi kunne af praktiske årsager kun deltage
i de første fire dage af togtet, som var en forlægning i overfladesejlads til Gdynia
i Polen, hvor 41 fartøjer fra forskellige lande i Partnerskab For
Fred-samarbejdet skulle samles inden den årlige BALTOPS-øvelse i Østersøen. På
resten af øvelsens 12 dage var der desværre ikke plads til, at vi kunne
deltage. Undersøgelsen markerede Orlogsmuseets interesse i at dokumentere Søværnets virke i tiden fra 1945 og fremover. Nordkaperen blev bygget i 1969 på Dokøen på Holmen, og den er den absolut sidste nybygning, der er løbet af stabelen på Orlogsværftet. I samme uge, som undersøgelsen pågik, blev store dele af Søværnets gamle anlæg på Dokøen revet ned for at give plads til den nye opera. Dog ikke højbanekranerne og byggebeddingerne, hvor ubåden blev bygget, de er nemlig fredet. På mange måder er selve BALTOPS-øvelsen også et levn fra den kolde krigs epoke. Det er en direkte fortsættelse af de øvelser, som NATO-alliancen årligt afholdt i Østersøen med deltagelse af store amerikanske enheder. Dengang var det en demonstration fra NATO-alliancen af, at Østersøen ikke kunne betragtes som lukket Warszawapagt-område. I dag er budskabet nok mindre entydigt.
Formålet med undersøgelsen var, at dokumentere dels det daglige liv om bord på ubåden
NORDKAPEREN, dels at vise, hvordan fartøjet fungerede som arbejdsplads. |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| |
|
[Til Toppen] [Til Forskning] [Til Nyheder] [Til Sitemap] [Til Sitemap, alfabetisk] [Til Start]
|