Fra egetræ til orlogsskib

At bygge et orlogsskib krævede utrolige ressourcer. Ikke blot i form af menneskelig arbejdskraft, men også råmaterialer fra naturen.
Trods import af egetræ fra Pommern og Baltikum, og fyr og lærk til master fra Skandinavien formindskedes antallet af skove i løbet af 1700-tallet som følge af orlogsflådens enorme behov for hårde og holdbare træsorter.

I perioden byggedes der i Danmark ca. 2 orlogsskibe om året. At bygge blot ét linieskib krævede ca. 2000 ege og hvis man forestillede sig, at man idag skulle genopbygge flåden ville det betyde, at man skulle tilplante et areal svarende til Dyrehaven nord for København. Hertil kommer at det ville tage ca. 175 år inden disse ville være modne til fældning og anvendelse som skibstømmer. Tabet af flåden i 1807 gjorde en systematisk nyplantning nødvendig, idag er disse træer fuldt tjenlige til skibsbygningstømmer. Naturligt vokset egekrumtømmer var især vanskeligt at anskaffe og højt værdsat på grund af dets styrke i forhold til det kunstigt tildannede.

Til master krævedes lange slanke stammer, som skulle være både stærke og smidige. Endvidere anvendtes en række specialartikler. Til sejlene og og tovværket hør og hamp. Jern til bolte, nagler og spigre. Tjære og beg til tov- og træværkets konservering samt skibenes kalfatring.